第161章 警用自行车

    第161章警用自行车
    韩涛听罢，笑着说道：“想不到一辆自行车也有这么多讲究，我骑了这么多年的车，还真没注意过这个。
    我有一点不明白，你们说接片和前叉焊接起来不结实，那你们为什么非要单独弄一个接片呢？直接在前叉头上开个孔来装车轴不就行了？”
    林振华竖起大拇指，由衷地赞道：“韩大哥是神人啊，一眼就看出了问题。”
    “怎么，我说对了？”
    韩涛有些得意。
    林振华道：“你说的，也对，也不对。”
    “此话怎讲？”
    “说你对，是因为这确实是解决问题的最好的办法。
    如果接片本身就和前叉是一体的，不需要焊接，那么当然就不会出现断裂的问题了。
    说不对，是因为在传统的工艺条件下，前叉头上开不了孔。
    你想想看，自行车的前叉能有多粗？怎么可能在上面开出装车轴的孔来？传统工艺中要用单独的接片，也就是因为解决不了这个问题。”
    韩涛点点头：“这倒也是，前叉如果太粗了，又太难看了吧。”
    “不单是难看，而是会浪费钢材，增加成本。”
    郎冬补充道。
    韩涛道：“既然是这样，那么你们是怎么解决的呢？”
    郎冬一指林振华，说道：“要说这事，还多亏了我们林经理。
    他从华青大学请来了几位教授，开发出了一套电热镦工艺法。
    这个方法说起来也非常简单，就是把前叉头加热，然后镦粗，再压扁，这样前叉的其余部分还是很细，只有头上这一小截变粗了，正好可以开口装轴。”
    “这个办法，我也能想出来啊。”
    韩涛笑着说道，“小林，要不你们公司也请我当工程师得了。”
    林振华道：“韩大哥，这个工艺，说起来容易，但要实施起来可就复杂了。
    要把一根钢管的前端镦粗，需要设计一组气缸来产生镦粗的动力，还要用电热丝进行加热，还有如何固定的问题。
    林林总总地，我们公司也折腾了好几个月时间，光改造设备就花了好几万。”
    “这些都是华青大学的教授给你们解决的？”
    韩涛问道，华青大学的教授，在江南省可是神一般的存在啊，林振华居然能够把这些人请到，这让韩涛觉得十分神奇。
    林振华道：“我们汉华实业公司与华青大学机械系建立了一个战略合作关系，从去年开始，机械系的一些教授和高年级学生，就经常到我们这里来实习和指导了。
    至于这个电热镦工艺，倒也不是华青大学的老师发明的，而是上海自行车三厂一位叫徐良的工程师发明出来的，华青的老师只是借鉴过来了而已。
    结合我们厂子的情况，又进行了一些改造。”
    “不错不错，这么说，你们的自行车质量问题，已经彻底解决了？”
    韩涛问道。